基于物聯(lián)網(wǎng)的垃圾清運(yùn)監(jiān)管系統(tǒng)就是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)典型應(yīng)用。它利用RFID電子標(biāo)簽技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)針對(duì)于環(huán)衛(wèi)工作而開發(fā)的一套監(jiān)管系統(tǒng)。垃圾清運(yùn)監(jiān)管系統(tǒng)主要針對(duì)各城區(qū)的垃圾清運(yùn)模式（直運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)），對(duì)壓縮車、擺臂車、收集車、勾臂車等清運(yùn)車輛進(jìn)行作業(yè)過程實(shí)時(shí)監(jiān)管、對(duì)收運(yùn)的垃圾筒數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，對(duì)垃圾運(yùn)輸車輛的考核結(jié)果自動(dòng)生成。
一. 系統(tǒng)描述特點(diǎn)
垃圾清運(yùn)監(jiān)管系統(tǒng)主要針對(duì)各城區(qū)的垃圾清運(yùn)模式（直運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)），對(duì)壓縮車、擺臂車、收集車、勾臂車等清運(yùn)車輛進(jìn)行作業(yè)過程實(shí)時(shí)監(jiān)管、對(duì)收運(yùn)的垃圾筒數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，對(duì)垃圾運(yùn)輸車輛的考核結(jié)果自動(dòng)生成。系統(tǒng)通過對(duì)垃圾桶及垃圾運(yùn)輸車安裝“物聯(lián)網(wǎng)”感知設(shè)備，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)哪些垃圾桶已被清收，哪些垃圾桶還未清收。通過各種感知設(shè)備采集上來的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動(dòng)生成考核報(bào)表，對(duì)駕駛員、清運(yùn)車輛、作業(yè)區(qū)域等元素自動(dòng)化生成考核報(bào)表。轉(zhuǎn)運(yùn)模式作業(yè)規(guī)劃主要是詳細(xì)規(guī)劃擺臂車、收集車、勾臂車每輛車所負(fù)責(zé)的垃圾箱、中轉(zhuǎn)站，并規(guī)定清運(yùn)次
數(shù)，為實(shí)時(shí)監(jiān)控及考核評(píng)價(jià)提供依據(jù)。
直運(yùn)模式作業(yè)規(guī)劃主要是詳細(xì)規(guī)劃每輛壓縮車的垃圾清運(yùn)路線，清運(yùn)次數(shù)，為實(shí)時(shí)監(jiān)控及考核評(píng)價(jià)提供依據(jù)。系統(tǒng)接收車輛GPS系統(tǒng)所上傳的車輛定位數(shù)據(jù)及電子標(biāo)簽讀卡器上報(bào)的數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)按不同的清運(yùn)模式進(jìn)
行分析利用。直運(yùn)模式，系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集壓縮車讀卡器上報(bào)的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛清運(yùn)進(jìn)度，具體包括
每車清運(yùn)垃圾箱數(shù)量、進(jìn)出中轉(zhuǎn)站次數(shù)等等。轉(zhuǎn)運(yùn)模式，系統(tǒng)可通過標(biāo)記垃圾箱位置與清運(yùn)車GPS上報(bào)數(shù)據(jù)
組成車點(diǎn)對(duì)應(yīng)收運(yùn)算法，統(tǒng)計(jì)每天清運(yùn)垃圾筒的箱數(shù)、次數(shù)等。系統(tǒng)在地圖上標(biāo)識(shí)清運(yùn)車輛的作業(yè)軌跡，在
軌跡線上可準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)出所違規(guī)清運(yùn)作業(yè)事件點(diǎn)。并可基于地圖對(duì)作業(yè)過程進(jìn)行回放。
3. 報(bào)表管理系統(tǒng)對(duì)清運(yùn)駕駛員的出勤情況，作業(yè)時(shí)間、作業(yè)時(shí)長及請(qǐng)假等基本信息進(jìn)行登記，系統(tǒng)可根據(jù)駕駛員姓
名、所屬班組等查詢條件對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行查詢。
2）車輛信息統(tǒng)計(jì)與分析系統(tǒng)可將清運(yùn)作業(yè)車輛的基礎(chǔ)信息，如車型、品牌、駕駛員姓名、使用年限、車牌號(hào)碼、上牌日期、外形
照片等錄入系統(tǒng)，建立車輛信息數(shù)據(jù)庫。
3）收運(yùn)桶數(shù)信息查詢系統(tǒng)對(duì)每天收運(yùn)的垃圾筒數(shù)量、位置、清收地點(diǎn)、責(zé)任人等信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并可按時(shí)間段、按清收點(diǎn)
或其它查詢條件進(jìn)行相關(guān)信息的查詢。
4）違規(guī)清運(yùn)事件統(tǒng)計(jì)與分析系統(tǒng)對(duì)每日違規(guī)清運(yùn)事件如未按時(shí)清收的垃圾箱位置、清運(yùn)車輛未進(jìn)處理廠或中轉(zhuǎn)站等事件按事件的嚴(yán)重
程序進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，形成查詢分析報(bào)表。
5）歷史收運(yùn)信息查詢系統(tǒng)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)考核垃圾車、壓縮車的出車次數(shù)及里程數(shù)，結(jié)合油耗情況對(duì)車輛進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)壓縮車
收運(yùn)垃圾箱數(shù)量，并自動(dòng)反映超期未及時(shí)清理的垃圾箱。
系統(tǒng)還可以考核清運(yùn)駕駛司機(jī)，對(duì)駕駛員進(jìn)行獎(jiǎng)懲綜合評(píng)價(jià)并形成報(bào)表。
版權(quán)所有：青島博航電子科技有限公司All Rights Reserved
魯ICP備2023029033號(hào)-1 中國公用事業(yè)信息化管理 技術(shù)支持：華夏商務(wù)網(wǎng)
